142型伺服马达行星减速机长期销售

简要描述：142型伺服马达行星减速机长期销售伺服行星减速机采用行星齿轮结构设计，采用高性能合金钢特殊热处理，法兰等为铝合金材质，具有外形美观、体积小、重量轻、扭矩大、噪音低、高效率、使用寿命长等特点。伺服电机配套减速机选型参数

产品型号：

所属分类：PLE/PLF行星减速机

更新时间：2018-10-28

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 142型伺服马达行星减速机长期销售——产品介绍
 

行星减速机是一种工业机械传动设备，主要作用为降低转速，增加扭矩，匹配惯性的作用；行星减速机的优点：重量轻、体积小、传动比范围大、运转平稳、噪声低适应性强等特点。 高刚性、高精度、高传动效率（97%-99%），高扭矩、
　　行星减速机特点：
　　1、减速机比数从3～1000比
　　2、超低背隙、全系列0.3～10弧分 6-15（arc-m-in）
　　3、低噪音，全系列噪音低；密封式设计、不必换油、安装方便
　　4、高转矩，低惯性矩
　　5、适用于各厂牌伺服马达、步进电机
　　行星减速机的结构：传动结构为：行星齿轮、太阳齿轮、内齿环、入力轴、出力轴工作原理：驱动源以直接连接方式启动太阳齿轮；行星轮沿外齿环绕太阳轮公转，行星齿轮自传， 行星架连接出力轴运转达到减速目的。
　　行星减速机概念：额定输入转速n1：转速值和电机转速相同。减速比：输入转速/输出转速回程间隙：也叫背隙，将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输出端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一。减速机输出扭矩：减速机长时间（连续工作制）可以加载的力矩。满载效率：大负载时减速机的传输效率；平均寿命：额定负载，额定转速时的连续工作时间；
　　行星减速机的运用主要还是以立式居多，一个完整的减速机的配型需要满足：机型，速比，功率。如果在不知道的情况下那么我们需要通过一些技术参数来计算扭矩而配出我们理想的减速机
　　同时我们在确定了减速机的时候要考虑到，不同行业所用减速机安装也不同，那么在正常情况下伺服步进行星减速机，因为机架类型比较多所以机架的选型也有一定讲究，同时还有联轴器的选择，少齿差行星减速机原理，在化工行业有的机架还要求不锈钢，因为加工产品的特殊性所以需求也是不尽相同。
　　由于减速机是在原动机和工作机之间用于降低速度、增大扭矩的传动装置，它是成套机械设备中的重要组成部分，减速机质量的好坏直接决定着成套机械设备的使用效率。为了更好的满足各种机械设备的需求，对于减速机型号进行了研发，并且对减速机速比等参数进行了一定程度的改进，使其能够更好的满足不同型号的机械设备的需求。
　　KAB系列伺服行星减速机由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。
　　那么KAB系列伺服行星减速机具有哪些特点呢？下面我们来介绍一下：
　　1）一体式的行星臂架设计
　　行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计，以确保提供扭转刚性以及精确度。
　　2）满针滚针轴承设计
　　行星齿轮的传动界面采用不含保持器的满针滚针轴承，增加接触面积从而提高结构刚性以及使用寿命。
　　3）筒夹式连接机构
　　输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构，并经过动平衡分析，以确保在高输入转速下结合介面的同心度和平衡度，以及零背隙的动力传动。
　　4）一体化的螺旋内齿圈
　　齿轮箱与内齿圈为一体式的设计，减速机采用螺旋齿轮设计，齿形啮合率为一般直齿的两倍以上，具有运转平顺，低噪音，高输出扭矩和低背隙的特性。
　　以上关于KAB系列伺服行星减速机特点介绍完毕。

主要广泛用于航天工业，半导体设备，电动工具设备，包装机械，自动化产业，产业用机器人，医疗检验，精密测试仪器等。 它是针对高性能的设备需求来设计，当需要将马达转速降低，输出扭矩提高且高效的将动力传送至应用端，这时就会需要减速机来达成此类要求。
　　优点：
　　1，小型轻量化
　　2，正整数比，全段数比从3～1000
　　3，低背隙、低噪音全系列单段3-20弧分内
　　4，适用各厂牌伺服步进马达
　　5，密封式设计
　　6，不必换油安装方便
　　7，高转矩低惯性矩
　　8，齿轮表面经过衍磨处理，无振动;
　　9，安装方便，性价比高
　　10，寿命长，免维护
　　11，可依客户需求制作特殊减速机小型轻量化
　　行星减速机品质：
　　高定位精度
　　采用精密研磨齿轮，齿面光滑，齿形精准。
　　采用强韧材质之齿箱丶托架，及整体之结构设计，使稳定性高。
　　高扭力
　　采用高品质滚锥轴承，使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。加以齿箱及托架采用强韧材质，及整体之结构设计。扭力范围自15Nm至2400Nm。
　　高起动性
　　低噪音
　　采用精密研磨齿轮，齿面精度高而平滑，使得齿轮运转平顺而噪音小。
　　采用精选润滑油
　　德制精选人工合成润滑油，而非一般减速机使用之油脂润滑，由于流动性佳，使齿轮能在充分油膜保护下运转，降低噪音。
　　低齿背隙
　　在精密的加工和严格的品质管制下，使得
　　标准齿背隙在一段为4~6弧分；
　　两段为6~8弧分。
　　精密齿背隙在一段为2~4弧分；
　　两段为4~6弧分。
　　如有需要，可接受更低背隙之委制。
　　易安装
　　减速机之连接板及输入轴孔尺寸采弹性设计，使减速机能与各厂牌的伺服马逹相结合。
　　长寿命,免保养
　　精密研磨齿轮，采用高级镍铬钼合金钢材，经滚齿及深层的渗碳硬化处理后，再经齿面研磨，使得齿轮刚性大，且齿面光滑耐磨性佳。
　　采用德制优质人工合成润滑油，由于流动性佳，及富含极压抗压剂，使得齿箱内各零件间充分得到润滑及保护。
　　采用德制高品质不易变质油封，使得密封性佳。
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