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AB伺服行星减速机厂家直销

AB伺服行星减速机厂家直销

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AB伺服行星减速机厂家直销主要传动结构为行星轮,太阳轮,外齿圈。行星式减速机的单级减速比Z小为3,Z大为10,常见减速比为3、4、5、7、10。减速机级数通常有单级、双级、三级,机床专用行星减速器选型指南

   AB伺服行星减速机厂家直销 行星减速机一般是通过把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过精密行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,伺服行星减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备。

    行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。外观及结构设计轻小。使用终身免更换的润滑油,及无论安装在何处 ,都可以免维修操作全封闭式设计,并且具有IP65的保护程度,因此工作环境差时亦可使用。行业机器人、和自动化的机电产品行业。 

伺服专用行星减速机减速比:

一级速比:3,  4,  5,  6,  7,  8,  9, 10, 

二级速比:12, 15, 16, 20, 25, 30, 32, 35, 40, 45, 50, 60, 64, 70, 80, 100. 

    选用伺服行星减速机应考虑其结构类型、承载能力、减速比、输出转速、轴向力、径向力、扭转刚性、背隙等内在指标,也应充分考虑安装形式、工况条件、工作环境等外部结构。

           伺服专用行星减速机特点:适合于全球任何厂商所制造的驱动产品连接,如:松下、台达、安川、富士、三菱、三洋、西门子、施耐德、法那克、东元、汇川等品牌伺服电机。高刚性伺服行星减速器产品,产品每一个零件都精雕细琢、成就非凡产品品质。 

AB伺服行星减速机厂家直销 行星减速机产品型号:PF42-3-P1、PF42-4-P1、PF42-5-P1、PF42-7-P1、PF42-10-P1、PF42-12-P1、PF42-15-P1、PF42-20-P1、PF42-25-P1、PF42-30-P1、PF42-35-P1、PF42-40-P1、PF42-50-P1、PF42-70-P1、PF42-100-P1。

产品特点:
1. 相对其他减速机,伺服行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到5弧分以内),(双级可做到8分以内),高传动效率(单级在95%-99%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点.
2. 该伺服行星减速机体积小、重量轻,承载能力高,使用寿命长、运转平稳,噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。
3. 伺服行星减速机是一种具有广泛通用性的新性减速机,内部齿轮采用20CvMnT渗碳淬火和磨齿。整机具有结构尺寸小,输出扭矩大,速比在、效率高、性能安全可靠等特点。
4. 伺服行星减速机是一种用途广泛的工业产品,其性能可与进口行星减速机产品相媲美,却有着国产的价格。
5. 伺服行星减速机因为结构原因,单级减速zui小为3,zui大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.7.10,15,20,25,30,35,40,50,70,80,100等。  

  AB伺服行星减速机厂家直销 行星减速机特点:
  1,小型轻量化:
  重量:单段1.2~16kg,
  双段:1.4~20kg;
  长度:单段88.5~261mm,
  双段107.5~313mm;
  2.正整数比
  比数从3~100
  单段:3,4,5,7,10
  双段:9,12,15,16,20,21,25,39,30,35,40,49,50,70,100
  低背隙,高精密:单段≤10arcmin,双段≤12aarcmin
  4.高效率:单段≥97%,双段≥94%
  5.高轩矩:额定输出扭矩从30~536Nm;
  6.密封式设计,不必换油,安装方便;
  7.专业内齿环设计,确保而用与低噪音。全系列噪音低于66dB(此数值是在输入转速为3000rpm/min时,不带负载,距离减速机1米距离时测量的。

    AB伺服行星减速机厂家直销 行星减速机(方/圆法兰可选),标配松下、台达、安川等伺服电机,主要产品有:KAB系列斜齿方筒直线型(KAB060 KAB090 KAB115 KAB142 KAB180 KAB220),KABR系列斜齿方筒转角型

(KABR060 KABR090 KABR115 KABR142 KABR180 KABR220),KAD系列斜齿盘式直线型

(KAD060 KAD090 KAD115 KAD142 KAD180 KAD220),KADR系列斜齿盘式转角型

(KADR060 KADR090 KADR115 KADR142 KADR180 KADR220),KPF/KPE系列经济款斜齿圆筒直线型(KPF060 KPF090 KPF115 KPF142 KPF180 KPF220)

  AB伺服行星减速机厂家直销 行星减速机在减速机家族中,行星减速机以其体积小(与电机直径基本同),传动效率高(85~90%),减速范围广(1:3~512),精度高(回差小)等诸多优点,而被广泛应用于伺服,步进,直流无刷等控制电机(后称驱动电机)的传动系统中。

但在实际使用中经常会出现因安装不当导致的故障,减速机和驱动电机断轴就是主要故障类型之一。对断轴机理的分析有利于广大客户了解如何正确安装行星减速机,更好地发挥行星减速机的作用。一,不同心出现的断轴问题有的用户在设备运行一段时间后,驱动电机的输出轴断了。

为什么驱动电机的输出轴会扭断?当我们仔细观查驱动电机折断的输出轴横断面,会发现横断面的外圈较明亮,而越向轴心处断面颜色越暗,最后到轴心处是折断的痕迹(点状痕)。这一现象大多是驱动电机与减速机装配时两者的不同心所致。

当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时,驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力(扭矩),运转时也会很平顺,没有脉动感。而在不同心时,驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力(弯矩)。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴弯曲,而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。

如果同心度的误差较大时,该径向力使电机输出轴局部温度升高,其金属结构不断被破坏,最终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力,如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的最大径向负荷的话,其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。

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