伺服电机齿轮减速箱具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。是一种具有广泛通用性的新型减速机。zui大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门.
伺服电机齿轮减速箱选型方法：
首先要明确减速比。 确定减速比后，请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需zui大工作扭矩。
所需zui大工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。 满足上面条件后请选择体积zui小的减速机，体积小的减速机成本相对低一些。如果您的空间不够电机减速机直线连接，还可以选择拐角型减速机它可以使扭矩转90度。
接下来要考虑行星减速机的回程间隙。回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。
还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在安装和使用中可靠性高，不易出问题。而实际寿命可按厂家给出的软件来计算。
重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门。
具有运转平稳、低噪音、高输出扭矩、高效率(98%)和侧隙低等特性，轴套式锁紧装置，更好的保证同心度、低侧隙和高负载等要求。
马达连接法兰的模块化设计--马达连接法兰和输入轴的模块化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服马达。
一体化的齿轮箱本体--齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输入扭矩大，全密封结构，免维护，终生润滑。
优势概述：
减速机，采用斜齿轮，比直齿噪音降低10%
运转平顺：斜齿轮的齿向与齿轮的轴线斜交，与直齿相比，齿的啮合更加流畅顺滑
低背隙：精密背隙6≤arcmin，减速机精密定位的特性，充分展现高精度伺服马达的特性
体积小：同级产品中体积zui小，设备空间受限的场合
高强度：内部组件采用经热处理之高强度优质合金钢，足以应对严峻的恶劣工作环境
高效率：低损耗精密齿轮设计，传动效率高达97%
规格齐全：*多段减速比，精密、经济选择性佳，精密高效输出之行星齿轮式减速装置，是伺服电机、步进电机等精密传动机构的*组合
全密封设计：密封式全油封设计，内齿环设计，确保耐用与降低噪音
减速比：一段：3、4、5、7、10 两段：9、12、15、20、25、30、35、40、50、70、100
背隙：一段：精密背隙≤6arcmin，标准背隙≤10arcmin 二段：精密背隙≤10arcmin，标准背隙≤15arcmin
额定输出扭矩：6～450Nm，zui大输出转矩2倍
防护等级：IP64 工作环境：-20℃～+100℃ 安装方式：任意安装
KAB斜齿轮系列：
KAB062-L1 KAB062-L2 （减速机减速比3-100）
KAB090-L1 KAB090-L2 （减速机减速比9-100）
KAB115-L1 KAB115-L2 （减速机减速比3-100）
KAB142-L1 KAB142-L2 （减速机减速比3-100）
KAB180-L1 KAB180-L2 （减速机减速比3-100）
KAB220-L1 KAB220-L2 （减速机减速比3-100）
KABR斜齿轮拐角系列：
KABR062-L1 KABR062-L2 （减速机减速比3-100）
KABR090-L1 KABR090-L2 （减速机减速比9-100）
KABR115-L1 KABR115-L2 （减速机减速比3-100）
KABR142-L1 KABR142-L2 （减速机减速比3-100）
KABR180-L1 KABR180-L2 （减速机减速比3-100）
KABR220-L1 KABR220-L2 （减速机减速比3-100）
由整支齿轮棒材加工的太阳齿轮，刚性强，同心度准确，行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计，且输出轴的轴承配置采用大跨距设计确保zui大的扭转刚性和输出负载能力,较高的传动效率（97%），大传动功率，高径向承载能力，实现单级系列传动；
上一篇：伺服马达减速器 行星减速机
下一篇：攻丝机减速机
