PE型斜齿行星减速机厂家报价——产品介绍
 

如何判断精密行星减速机是否损坏，通常情况下可从以下几个方面来半段伺服减速机是否应经损坏，当出现以下几个问题时，应当立即停机维修，以免出现更大的损失。
　　首先如果精密行星减速机是否出现漏油的情况，就可以拿去维修了，正常情况下精密行星减速机不会漏油的（因为精密行星减速机的设计防护等级为IP65），漏油就说明已经减速机已经产生了故障。
　　（二）如果精密行星减速机在使用过程中噪音值大于70分贝，这种情况下大多是因为伺服减速机的轴承遭到了损坏而产生噪音。此时应将伺服减速机返修，只需要更换损坏轴承即可，返修成本低。轴承损坏原因多为减速机轴承品质不好，减速机收到的轴向力过大等。
　　（三）如果精密行星减速机出现卡死的情况时，应当把伺服马达和减速机分开进行检查，如果伺服马达卡死，减速机也是不会转动的。
　　（四）在使用过程中如果伺服电机能够正常运转但没有输出，这种情况之下可以判断，如果噪音较低说明断齿，如果伴有碾压声，那么这个减速机就快可以报废了，并且没有维修价值。
　　（五）精密行星减速机在运转过程中，正常工作后温度一般不会超过40°，如果减速机在运转过程中发生温度过高的状况，通常可以判断伺服减速机内部齿轮磨损导致温升，此情况多为安装时同心度较差而造成的，（如果客户不改动减速机输入部分，一般情况下不会出现这种状况）。
　　以上关于精密行星减速机是否损坏介绍完毕，当然也不排除还有更多的原因造成减速机的损坏，当减速机在运转过程中发生故障，就应该停止机器运转，检查发现产生故障的原因，以免造成更大的损失。

 

与行星式减速机相关的几个概念：
　　（1）减速比：输出转速比上输入转速，表示减速器改变某一运动力的主要参数之一。
　　（2）回程背隙：将输入端固定，输出端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩±2%扭矩是，减速器输出端有一个微小的角位移，此角位移即为回程背隙。
　　（3）额定扭矩：减速器额定承载能力的一个标准，指减速器长时间可以加载的力矩。
　　（4）转动惯量：表示某一物体尽力保持自己转动状态特性的一个值。
　　（5）效率：指在额定负载情况下，减速机的传输效率。是输出力矩与输入力矩的比值。
　　行星式减速机特点:相对于其他类型的减速机，行星式减速机拥有结构紧凑、体积小、刚性高、传递扭力大、传动效率高、回程背隙小、传递精度高、噪音低、寿命长等特点。由于行星式减速机的上述优点，行星式减速机被广泛的应用于数控机床、工业机器人、切割设备、焊接设备、雕刻设备、包装机械、纺织印染、专机设备、机床改造、制药、食品和环保等行业。
　　行星减速机采用行星齿轮结构设计，采用高性能合金钢特殊热处理，法兰等为铝合金材质，具有外形美观、体积小、重量轻、扭矩大、噪音低、高效率、使用寿命长等特点。精密减速机全封闭内加高性能润滑脂，终生免维护。
　　减速比范围：减速机一级传动为：3 4 5 8 10
　　减速机二级传动为：9 12 15 16 20 25 32 40 64
　　减速机三级传动为：60 80 100 120 160 200 320 512
　　输出扭矩：PL系列：5~895Nm
　　PX系列：5~20760Nm
　　PW系列：1425~27500Nm
　　完成精密行星减速机的选型之后,必须进行下列校核工作：
　　a) 大转矩
　　确认瞬时峰值负荷扭矩和带负载启动扭矩不能超过减速机的额定大扭矩T2Nmax。具体参数值在减速机额定值表中列出。
　　b) 悬臂载荷
　　检查所选配置。输入轴和输出轴上的悬臂载荷可通过下列公式求出
　　本公司提供其他产品有蜗轮蜗杆,,减速机配件加工,螺旋锥齿轮减速机,斜齿轮硬齿面减速机。
　　精密行星减速机的概述
　　按输出方向分主要有两种：直线型和直角型；
　　按级数分一般有三种：一级减速（一般为小于10：1）、二级减速（一般为大于10：1而小于等于100：1）、三级减速（有的品牌没有第三级，大减速比做到100：1，一般划分原则就是大于100：1）；
　　按用途分：和民用；
　　按运行环境分：标准环境、低温环境、清洁室环境和真空环境；
　　按精度分：标准精度和高精度；
　　按产地分：国产、进口、国内组装；等等。

 

 

 

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