90度拐角精密行星减速机

简要描述：90度拐角精密行星减速机 伺服配套减速器采用高品质滚锥轴承，使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。采用精密研磨齿轮，齿面精度高而平滑，使得齿轮运转平顺而噪音小，德制精选人工合成润滑油，而非一般减速机使用之油脂润滑，由于流动性佳，使齿轮能在充分油膜保护下运转，降低噪音。

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所属分类：精密减速机

更新时间：2018-04-16

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　　90度拐角精密行星减速机 伺服配套减速器又名伺服行星减速机或者行星齿轮减速机，是因其传动结构而得名的。行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈。行星式减速机的单级减速比zui小为3，zui大为10，常见减速比为3、4、5、7、10。减速机级数通常有单级、双级、三级，但是有部分大减速比的可达到四级。减速机可分为摆线型减速机、谐波型减速机、蜗轮蜗杆减速机和行星式减速机。
　　精密行星,丝杆升降机的减速比,RV系列减速机减速机主要为伺服电机/步进电机，zui大特点为高精度、传递能力大，也可以配直流电机、单相电机、同步电机及各类三相异步电机等动力源。另外，精密行星减速机还可以接收高转速的输入，比如3000转/分的伺服电机可直接对接后输入。一般齿轮减速机，蜗轮蜗杆减速机，转速都用四级电机1400转/分左右，如果太高，减速机将承*。
　　行星减速机是一种工业机械传动设备，主要作用为降低转速，增加扭矩，匹配惯性的作用；行星减速机的优点：重量轻、体积小、传动比范围大、运转平稳、噪声低适应性强等特点。 高刚性、高精度、高传动效率（97%-99%），高扭矩、
　　90度拐角精密行星减速机 伺服配套减速器特点：
　　1、减速机比数从3～1000比
　　2、超低背隙、全系列0.3～10弧分 6-15（arc-m-in）
　　3、低噪音，全系列噪音低；密封式设计、不必换油、安装方便
　　4、高转矩，低惯性矩
　　5、适用于各厂牌伺服马达、步进电机
　　行星减速机的结构：传动结构为：行星齿轮、太阳齿轮、内齿环、入力轴、出力轴工作原理：驱动源以直接连接方式启动太阳齿轮；行星轮沿外齿环绕太阳轮公转，行星齿轮自传， 行星架连接出力轴运转达到减速目的。
　　行星减速机概念：额定输入转速n1：转速值和电机转速相同。减速比：输入转速/输出转速回程间隙：也叫背隙，将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输出端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一。减速机输出扭矩：减速机长时间（连续工作制）可以加载的力矩。满载效率：zui大负载时减速机的传输效率；平均寿命：额定负载，额定转速时的连续工作时间；
　　 伺服配套减速器优点：
　　1，小型轻量化
　　2，正整数比，全段数比从3～1000
　　3，低背隙、低噪音全系列单段3-20弧分内
　　4，适用各厂牌伺服步进马达
　　5，密封式设计
　　6，不必换油安装方便
　　7，高转矩低惯性矩
　　8，齿轮表面经过衍磨处理，无振动;
　　9，安装方便，性价比高
　　10，寿命长，免维护
　　11，可依客户需求制作特殊减速机小型轻量化
　　行星减速机品质：
　　高定位精度
　　采用精密研磨齿轮，齿面光滑，齿形精准。
　　采用强韧材质之齿箱丶托架，及整体之结构设计，使稳定性高。
　　高扭力
　　采用高品质滚锥轴承，使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。加以齿箱及托架采用强韧材质，及整体之结构设计。扭力范围自15Nm至2400Nm。
       伺服配套减速器将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。
　　额定输出扭矩
　　指减速机连续长时间工作时可以加载的力矩，条件应满足负载均匀，安全系数大于1.
　　加速扭矩
　　行星减速机指工作周期每小时少于1000次时允许短时间加载.不能超过10000次。
       伺服配套减速器满载效率：指在***负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传输效率。
　　平均寿命：指减速机在额定负载下，行星减速机，***输入转速时的连续工作时间。
　　额定扭矩：减速机的一个标准。在此数值下，当输出转速为100转/分钟时，减速机的寿命为平均寿命。超过此值，减速机平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍该值时，减速机故障。
　　润滑方式：无需润滑。减速机为全密封方式，故在整个使用期内无需添加润滑脂。
　　噪 音：单位是分贝（dB）。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。
　　回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩+-2%扭矩时，行星减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“分”，即一度的六十分之一。
　　伺服减速机工作原理
　　减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数
　　少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减*果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
　　 伺服配套减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，精密行星齿轮减速机，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减*果，大小齿轮的齿数之比，行星齿轮减速机，就是传动比。